Suche

 

Divisionen und Geschäftsbereiche

 



Division Chassis & Safety

  • 43.907 Mitarbeiter
  • 112 Standorte in 22 Ländern
  • Umsatzanstieg um 6,2 % auf 9,0 Mrd €

Für die Division Chassis & Safety ist die Richtung klar: Die Zukunft der Mobilität führt zum automatisierten Fahren. Integrale aktive und passive Sicherheitstechnologien und Produkte zur Unterstützung der Fahrzeugdynamik sorgen für mehr Sicherheit und Komfort.

Laut Weltgesundheitsorganisation sterben noch immer weltweit rund 1,3 Millionen Menschen pro Jahr im Straßenverkehr, zusätzlich werden Millionen Menschen bei Unfällen verletzt. Hauptursache ist menschliches Versagen. Studien sprechen von mehr als 90 % Teilverschulden durch den Fahrer, in über 70 % ist der Mensch alleiniger Unfallverursacher. Um die Zahl der Unfälle weiter zu senken, ist es daher notwendig, den Fahrer beim Fahren zu unterstützen. Der Weg dorthin führt über die kontinuierliche Weiterentwicklung von und höhere Ausstattungsraten mit elektronischen Fahrerassistenzsystemen sowie über die schrittweise Automatisierung von Fahraufgaben bis hin zum vollautomatisierten Fahren. Die Elektronik wird zunehmend intelligenter und schafft so beste Voraussetzungen für die Realisierung der „Vision Zero“, unserer Vision vom unfallfreien Fahren.

Globalisierung, Wachstum und Spitzenleistung sind die wesentlichen strategischen Antriebskräfte der Division, die in vier Geschäftsbereiche unterteilt ist:

  • Vehicle Dynamics vereint Produkte und Systeme für die Quer-, Längs- und Vertikaldynamik. Dazu gehören skalierbare elektronische Bremssysteme und Softwarelösungen für die Fahrzeugstabilität und den Fahrkomfort für Autos und Motorräder sowie Fahrwerkelektronik und Luftfedersysteme.
  • Hydraulic Brake Systems ist einer der führenden Anbieter hydraulischer Bremssysteme. Hier werden Lösungen für die klassische Bremsentechnik und optimal angepasste Betätigungssysteme entwickelt und gefertigt. Das Produktportfolio umfasst sowohl die konventionellen Produkte wie Bremskraftverstärker und Bremsschläuche als auch die unterschiedlichen Bremsenprodukte wie Scheiben-, Feststell- und Trommelbremsen, Festsattel sowie die elektrische Parkbremse (EPB). Die EPB hat den Vorteil, sowohl die Handbremse zu ersetzen als auch zusätzliche Sicherheitsfunktionen zu integrieren.
  • Passive Safety & Sensorics treibt die Verbindung von Fahrdynamik- und Umfeldsensorik mit Systemen der passiven Sicherheit voran. So entstehen leistungsfähige, integrale Schutzsysteme für Insassen sowie Fußgänger und Radfahrer. Durch die V2X-Kommunikation (Fahrzeug zu Fahrzeug und Fahrzeug zu Infrastruktur) entsteht eine Schwarmintelligenz, in der Fahrzeuge „um die Ecke“ sehen und somit vorausschauende Sicherheitsstrategien realisieren können.
  • Advanced Driver Assistance Systems steht für innovative Fahrerassistenzsysteme. Sie sind die Basis für die zunehmende Automatisierung der Fahrzeuge, agieren mithilfe von Umfeldsensoren wie Kamera, Radar und Lidar und erfüllen so unterschiedliche Sicherheits- und Komfortfunktionen. Autofahrer werden zum einen in alltäglichen Situationen wie dem Parken (mit Surround View, einem 360°-Kamerasystem für die Rundumsicht) oder der Fahrt im fließenden Verkehr unterstützt. Zum anderen stehen die Systeme in Gefahrensituationen bereit, um den Fahrer zu warnen und, wenn notwendig, aktiv einzugreifen (z. B. Notbremsassistent). Damit tragen unsere Produkte entscheidend zur Unfallvermeidung bei.

Unsere Wachstumsperspektiven
Chancen für ein Volumenwachstum ergeben sich aus verschiedenen Einflussfaktoren, beispielsweise durch:

  • den verstärkten Einsatz von Fahrerassistenzsystemen aufgrund steigenden Sicherheitsbewusstseins in der Bevölkerung
  • eine weltweite Marktdurchdringung der elektrischen Parkbremse auch in kleinen Fahrzeugsegmenten
  • eine größere Marktdurchdringung bei elektronischen Bremssystemen (MK 100)
  • den Marktanlauf der innovativen elektro-hydraulischen Bremse MK C1 im „One Box-Design“, das die Bremsbetätigung, den Bremskraftverstärker und das Regelsystem zu einem System zusammenfasst
  • unser Wachstum in Nordamerika und den asiatischen Märkten sowie unsere verstärkte lokale Präsenz
  • die weltweite Verschärfung der Gesetzgebung für Sicherheitstechnologien und das Bewertungsschema des Europäischen Neuwagen-Bewertungsprogramms (European New Car Assessment Programme, Euro NCAP).

Die Division Chassis & Safety ist in bestehenden Märkten mit innovativen Produkten sowie bei Neuentwicklungen bestens für die Zukunft vorbereitet. Gründe dafür sind eine bessere Marktdurchdringung, steigende Installationsraten bei ABS, ESC, Sensoren und passiver Sicherheit sowie ein zunehmender Einsatz von Fahrerassistenzsystemen und elektrischen Parkbremsen in den meisten Fahrzeugklassen. Dabei profitieren wir besonders von günstigen Rahmenbedingungen: Der Wachstumsmarkt Asien und die internationale Gesetzgebung hinsichtlich des Einsatzes von ABS (zukünftig auch für Motorräder in Europa), der elektronischen Stabilitätskontrolle ESC und von Airbags bereiten den Weg für weiteres Wachstum.

Fahrerassistenzsysteme werden immer stärker in Prüf- und Bewertungsprotokollen berücksichtigt. So ist zukünftig beim Euro NCAP-Rating das Maximum von fünf Sternen nur noch mit Fahrerassistenzsystemen realisierbar.

Der Elektronik kommt in der kontinuierlichen Entwicklung der elektronischen Fahrerassistenz und der zunehmenden Automatisierung eine entscheidende Bedeutung zu. Schon heute beträgt der Elektronikanteil eines Durchschnitts-Pkw fast ein Drittel des Produktionswerts, mit bis zu 90 Steuereinheiten für Antriebsstrang, Innenausstattung und Chassis.

Die Märkte entwickeln sich weiter. Die Anzahl der Projekte mit Funktionsanteil nimmt stetig zu und erfordert eine enge Anbindung an die Sensorenentwicklung. Für das Seriengeschäft zum assistierten und automatisierten Fahren hat die Division Chassis & Safety im Geschäftsbereich Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) einen zentralen Ansprechpartner für die kommerziellen Belange und alle Entwicklungsaktivitäten etabliert. Die Entwicklungsorganisation von ADAS wurde nach den drei Assisted und Automated Driving-Kompetenzbereichen (Sensor, Fahrfunktionen und Elektronik) strukturiert.

Der nächste große Schritt umfasst die Vernetzung der elektronischen Einzelsysteme zu erweiterten Funktionsblöcken und deren Gruppierung zu Domänen. Die integrale Sicherheit – das Zusammenspiel der aktiven und passiven Sicherheit – hilft dem Fahrer, heikle Verkehrssituationen besser zu bewältigen und Verkehrsteilnehmer wirkungsvoller zu schützen. Die Nachfrage nach komplexen Fahrzeugfunktionen und vernetzten Systemen wächst somit rasant.

Division Chassis & Safety: Umsatz nach Märkten

Division Chassis & Safety: Umsatz nach Märkten


top

Division Powertrain

  • 37.502 Mitarbeiter
  • 94 Standorte in 22 Ländern
  • Umsatzanstieg um 3,6 % auf 7,3 Mrd €

In der Division Powertrain integrieren wir innovative und effiziente Systemlösungen rund um den Antriebsstrang von heute und morgen. Unter dem Leitgedanken „Clean Power“ machen unsere Produkte das Autofahren umweltschonender und kosteneffizienter. Darüber hinaus steigern sie Komfort und Fahrspaß.

Unseren Kunden bieten wir ein umfangreiches Portfolio: von Benzin- und Dieseleinspritzsystemen über Turbolader, Motor- und Getriebesteuerungen inklusive Sensoren und Aktuatoren, Abgasnachbehandlungs- sowie Kraftstofffördersysteme bis hin zu Komponenten und Systemen für Hybrid- und Elektroantriebe.

Die Division umfasst fünf Geschäftsbereiche:

  • Engine Systems verfolgt das Ziel von mehr Dynamik und weniger Verbrauch. Hier werden innovative Systemlösungen für umweltschonende, effiziente und zukunftssichere Verbrennungsmotoren entwickelt und produziert.
  • Fuel & Exhaust Management sorgt für eine geringere Abgasbelastung der Natur trotz steigenden Verkehrsaufkommens. Das Produktportfolio umfasst Kraftstofffördereinheiten und deren Komponenten sowie Katalysatoren, Abgasnachbehandlungs- und SCR-Dosiersysteme (Selective Catalytic Reduction, SCR).
  • Hybrid Electric Vehicle liefert Hauptkomponenten für die Antriebselektrifizierung in Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Im Vordergrund steht die Elektrifizierung nach Maß – für jeden Fahrzeugtyp ein kosteneffizientes Konzept zur Antriebselektrifizierung.
  • Sensors & Actuators arbeitet an der Senkung von Kohlendioxid- und Schadstoffemissionen. Dies ermöglichen Sensoren und Aktuatoren in Kombination mit fortschrittlichen Motormanagementsystemen.
  • Transmission entwickelt und produziert zukunftsweisende elektronische und elektromechanische Steuerungen für alle relevanten Getriebetypen und Antriebsstrangapplikationen. Das Angebot reicht von High End-Systemen bis hin zu kostenoptimierten Lösungen für Wachstumsmärkte.

Unsere Wachstumsperspektiven
Das Bedürfnis nach individueller Mobilität wird global weiterhin wachsen. Zugleich werden weltweit die gesetzlichen Grenzwerte für die CO2- und Schadstoffemissionen von Fahrzeugen weiter verschärft, d. h., der Bedarf an verbrauchs- und emissionsreduzierten Antriebstechnologien wächst. Diese Entwicklung bietet der Division Powertrain Wachstumsperspektiven in verschiedenen Marktbereichen wie:

  • elektrifizierte Antriebe
  • elektronische Motorsteuerungssysteme
  • Direkteinspritzung und Turboaufladung
  • Abgasnachbehandlung.

Unser Ziel ist es, die Effizienz herkömmlicher Verbrennungsmotoren zu erhöhen sowie Lösungen zur Elektrifizierung des Antriebsstrangs endkundengerecht und kosteneffizient zu gestalten.

Wachstumsmarkt elektrifizierte Antriebe
Die Elektrifizierung wird mittelfristig einen unverzichtbaren Beitrag zu effizienteren und emissionsärmeren Fahrzeugen leisten. Continental sieht die Lösungen für den Massenmarkt in der abgestuften Hybridisierung, d. h. Elektrifizierung nach Maß, und bietet hierfür einen Technologiebaukasten, mit dem Fahrzeughersteller laufende Fahrzeugplattformen bei transparentem Kosten-Nutzen-Verhältnis zwischen zwölf Volt und 400 Volt abgestuft hybridisieren können. Einen großen Schwerpunkt bildet für uns dabei das neue Antriebssystem „48 Volt Eco Drive“. Die neue Hybridtechnologie bietet Funktionen, die bisher nur bei den deutlich aufwendigeren Hochvolt-Hybridsystemen zu finden sind – das Abschalten des Verbrennungsmotors während der Fahrt (das sogenannte Segeln bzw. Coasting), einen sehr schnellen, komfortablen Premiummotorstart und eine effiziente Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation). Der „48 Volt Eco Drive“ lässt sich sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren kombinieren und ermöglicht in beiden Fällen eine deutliche Verringerung von Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen. So senkt das Mildhybridsystem bei einem Kompaktwagen mit 1,2-l-Benzinmotor den Durchschnittsverbrauch nach dem Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) um 13 %, während im innerstädtischen Verkehr sogar Einsparungen von rund 21 % erreicht werden. Mit dem System lassen sich auch die Stickoxidemissionen von Dieselfahrzeugen deutlich reduzieren.

Wachstumsmarkt elektronische Motorsteuerungssysteme
Eine große zukünftige Herausforderung wird sein, die thermische, mechanische und elektrische Energie im Fahrzeug unter komplexen Anforderungen möglichst effizient und präzise zu nutzen. Während elektronische Steuerungssysteme heute zumeist auf Signalen von im Fahrzeug befindlichen Sensoren basieren, wird zukünftig auch verstärkt auf Informationen aus externen Quellen wie anderen Fahrzeugen oder einer Cloud zurückgegriffen werden.

Durch vernetztes Energiemanagement wird Endkunden ein signifikanter Mehrwert bei der Verbrauchsreduzierung geboten. Der Verbrennungsmotor wird mit einem höheren Wirkungsgrad betrieben und bei einer Hybridstrategie möglichst oft ausgeschaltet. Unter Zuhilfenahme von Echtzeit-Verkehrsdaten oder Ampelphasen kann das Fahrzeug z. B. selbstständig entscheiden, zu welchem Zeitpunkt der Motor ausgeschaltet werden kann, ohne dabei den Verkehrsfluss negativ zu beeinträchtigen oder die Fahrtdauer zu verlängern.

Anstelle eines einzigen Energieflusses gilt es zukünftig, die Balance und Fließrichtung von diversen Energieströmen zu regeln. Bedingt durch die vielfältigen Optionen einer Elektrifizierung nach Maß sowie durch alternative Kraftstoffe steigen der mögliche Umfang der Funktionen in elektronischen Steuerungssystemen und die Vernetzung über die Grenzen der Domänen hinaus stark an.

Um diese Vielfalt umsetzen zu können, sind modulare Konzepte, wie sie in der Motorsteuerungsarchitektur EMS 3 von Continental existieren, unerlässlich. Dieses auf AUTOSAR 4.0 (Standard für elektronische Komponenten in der Automobilindustrie) basierende Konzept ist eine entscheidende Hilfe, um zukünftig wachsende Anforderungen hinsichtlich Komplexität, Ausfallsicherheit, kurzer Entwicklungszeiten, wachsender Modellvielfalt und steigender Funktionsumfänge zu bewältigen.

Wachstumsmarkt Direkteinspritzung und Turboaufladung
Kleinere, aufgeladene Motoren verbrauchen weniger Kraftstoff und verringern damit CO2-Emissionen. Wir sorgen mit unserer wegweisenden, innovativen Turbolader- und Injektortechnologie dafür, dass moderne Verbrennungsmotoren auf lange Sicht in puncto Wirtschaftlichkeit, Umweltfreundlichkeit und Leistungsentfaltung wettbewerbsfähig gegenüber alternativen Antrieben bleiben. Mit dem RAAXTM-Turbolader (radial-axial) führen wir die Erfolgsgeschichte konsequent fort.

Wachstumsmarkt Abgasnachbehandlung
Der SCR-Markt ist ein weiterer Wachstumsmarkt, den wir mit einem vielfältigen Produktportfolio bedienen. Mit Einführung der Euro-6-Gesetzgebung werden die Stickstoff-Grenzwerte gegenüber Euro 5 mehr als halbiert. Durch eine nachgelagerte SCR-Abgasnachbehandlung kann die Verbrennung weiter in Richtung eines geringeren CO2-Ausstoßes und einer Verbrauchsreduzierung optimiert werden.

Zudem sehen wir Wachstumschancen nicht nur im Pkw-Markt, sondern auch im Bereich Zweirad und im Lkw-Markt.

Division Powertrain: Umsatz nach Märkten

Division Powertrain: Umsatz nach Märkten


top

Division Interior

  • 43.344 Mitarbeiter
  • 105 Standorte in 25 Ländern
  • Umsatzanstieg um 2,1 % auf 8,3 Mrd €

Die Division Interior spezialisiert sich auf das Informationsmanagement im Fahrzeug und darüber hinaus. Wir entwickeln und produzieren Informations-, Kommunikations- und Vernetzungslösungen. Dadurch ermöglichen, steuern und optimieren wir den komplexen Informationsfluss zwischen Fahrer, Fahrzeuginsassen und Fahrzeug sowie mobilen Endgeräten, anderen Fahrzeugen und der Außenwelt. Hierfür arbeiten wir branchenübergreifend mit führenden Unternehmen zusammen.

„Always On“ ist unsere Vision des ganzheitlich vernetzten Fahrzeugs der Zukunft als Partner, der Fahrer und Fahrzeuginsassen optimal unterstützt. Der Mensch befindet sich dabei stets im Mittelpunkt. Wir setzen intelligente Technologien so um, dass sie intuitiv verständlich und ganzheitlich bedient werden können. Wir stellen unsere Weichen auf beschleunigtes Wachstum im Geschäftsfeld Mobility Services und auf die Anreicherung unserer Produkte mit softwarebasierten Zusatzdiensten (Servitization).

Die Division setzt sich aus fünf Geschäftsbereichen zusammen:

  • Instrumentation & Driver HMI steht für Anzeige- und Bediensysteme. Die Produktpalette umfasst traditionelle, komplexe und volldigitale Kombi-Instrumente, hochauflösende Touchdisplays sowie innovative Head-up-Displays. Haptische Bedienelemente, zentrale Eingabegeräte, Innenraumkameras und integrierte Systeme für Cockpit-Module runden das Angebot ab.
  • Infotainment & Connectivity konzentriert sich auf Infotainmentsysteme sowie die Verbindung vom Fahrzeug zur Außenwelt. Schwerpunkte sind die Integration zeitgemäßen Entertainments, komfortable Anbindung mobiler Endgeräte und Telematiklösungen.
  • Intelligent Transportation Systems ist auf Services rund um das Fahrzeug und die Datenvernetzung von Transportinfrastruktur, Fahrzeugen und Nutzern durch Informations- und Kommunikationstechnologie ausgerichtet. Anwendungen, die über den Streckenverlauf informieren, sowie Funktionen für das Reise-, Flotten- und Verkehrsmanagement spielen dabei eine wichtige Rolle.
  • Body & Security entwickelt und produziert Elektroniksysteme, die den Zugang zum Fahrzeug ermöglichen, die Fahrberechtigung sicherstellen und die Verfügbarkeit von Sicherheits- und Komfortfunktionen im Fahrzeug gewährleisten.
  • Commercial Vehicles & Aftermarket bündelt die vielfältigen Aktivitäten im Bereich Nutz- und Spezialfahrzeuge sowie die Handelsaktivitäten im Ersatzteilgeschäft. Hier liegt außerdem unsere Kompetenz für Diagnosesysteme. Das globale Netz an Vertriebs- und Servicegesellschaften stellt dabei Kundennähe sicher. Digitale Dienste erweitern das Angebot für vernetzte Flotten.

Unsere Wachstumsperspektiven
Für die permanente Ausweitung unserer Geschäftsaktivitäten konzentrieren wir uns auf:

  • die Vernetzung des Fahrers mit dem Fahrzeug und der Umwelt durch die Ausweitung des Infotainmentangebots (z. B. Integration mobiler Endgeräte und die Anbindung an die Continental.cloud)
  • die Ausweitung der digitalisierten, intelligenten Mobilität durch Mobilitätsdienste (Mobility Services)
  • die Anreicherung unserer Produkte mit softwarebasierten Zusatzdiensten (Servitization)
  • den Ausbau von System- und Softwarekompetenz sowie die branchenübergreifende Zusammenarbeit mit führenden Unternehmen
  • die Nutzung von Technologien wie beispielsweise der Augmented Reality (erweiterte Realität)
  • die erweiterte Nutzung von Kartendaten durch unseren elektronischen Horizont (eHorizon)
  • ganzheitliche Funktions- und Bediensysteme für steigende, spezifische Fahrzeuganforderungen (Holistic Connectivity)
  • die Wegbereitung für das automatisierte Fahren durch eine Schnittstelle zwischen Mensch und Fahrzeug
  • intelligente Serviceleistungen für neue legislative Anforderungen wie Reifendruckkontrolle oder automatisches Notrufsystem.

Durch unser umfassendes Produkt- und Kompetenzportfolio kann eine rasche, plattformübergreifende Adaption unserer Lösungen für neue Segmente gewährleistet werden. Wir verfolgen weiterhin das Ziel, mit unseren Produkten auf den globalen Märkten präsent zu sein und zunehmend japanische Automobilhersteller zu beliefern. Hierbei setzen wir auf ein Höchstmaß an Kundenzufriedenheit, Innovationsstärke und Systemkompetenz. Zudem verstärken wir unsere Aktivitäten im Servicegeschäft: Im Jahr 2016 erwarben wir die Mehrheitsbeteiligung an Zonar Systems, einem Anbieter intelligenter Technologie für das Flottenmanagement mit Sitz in den USA.

Seit einigen Jahren bestimmen die Entwicklungen der Konsumgüterindustrie immer mehr die Erwartungen der Fahrer bezüglich der Informationssysteme im Fahrzeug. Anzahl und Fläche der Displays im Fahrzeug wachsen stark – ein Trend, der fortdauert. Unsere Entwickler im Geschäftsbereich Instrumentation & Driver HMI arbeiten an Lösungen, die den Fahrer trotz steigender Informationsdichte entlasten und zu mehr Komfort beim Autofahren beitragen, wie z. B. volldigitale Kombi-Instrumente und Head-up-Displays.

Dabei wird die intuitive Interaktion mit dem Fahrzeug immer bedeutender. Technologien dafür sind Touch-Lösungen für Displays, Touchpads und weitere Bedienoberflächen. Such- und Aktivierungshaptiken helfen dem Fahrer bei der intuitiven Bedienung. Durch Innenraumkameras sind Autofahrer in ständigem Dialog mit ihrem Fahrzeug und bekommen relevante Informationen zur richtigen Zeit und in der richtigen Art und Weise. Das Fahrzeug erkennt über die Kamera und Algorithmen den Zustand des Fahrers – wichtig beispielsweise für automatisiertes Fahren. Erste Produktaufträge können wir bereits verzeichnen.

Der Trend zum allzeit vernetzten Fahrzeug spiegelt sich vor allem im Geschäftsbereich Infotainment & Connectivity wider. Das Auto wird Teil des Internets der Dinge. Dabei setzen wir auf eine schnelle und zuverlässige Datenverbindung wie den LTE-Standard (Long Term Evolution, LTE). Die Integration von Applikationen ist – neben einer gesicherten Datenübertragung – von hoher Relevanz. Dieser komplexen Aufgabe stellen wir uns durch die branchenübergreifende Zusammenarbeit mit Partnern. Dabei sind vor allem mobile Endgeräte wie Smartphones hervorzuheben, die nahezu unentbehrlich im Alltag des Menschen geworden sind. Durch eine zuverlässige Interaktion mit den Fahrzeugkomponenten wird das Infotainment-Erlebnis im Fahrzeug erweitert und mit neuen, aktuellen Inhalten angereichert. Um dies zu realisieren, bieten unsere Plattformen entsprechende Schnittstellen und unterstützen Standards. Aufgrund der dynamischen Entwicklung im Bereich Unterhaltungselektronik werden legislative Regulierungen angestrebt, um die Sicherheitsaspekte des Autofahrens abzudecken. Unser Produktportfolio enthält bereits spezielle Notrufsysteme wie das eCall-System. Durch stetige Marktbeobachtungen und die Analyse weiterer Gesetzesentwicklungen können wir schnell auf neue Anforderungen reagieren.

In unserem Geschäftsbereich Intelligent Transportation Systems fokussieren wir uns auf drei Wachstumsbereiche:

  • Steigerung von Effizienz, Sicherheit und Komfort durch unseren eHorizon (z. B. CO2-Reduktion, Unterstützung durch Fahrerassistenzsysteme, automatisiertes Fahren) ›
  • Fähigkeit von Fahrzeugen, untereinander Informationen in Echtzeit auszutauschen ›
  • Ausweitung des Bereichs Verkehrsmanagement (z. B. Reiseplanung, Parkplatzmanagement, Flottensystemlösungen).

Die Fahrzeugvernetzung im Geschäftsbereich Body & Security betrifft auch den Bereich Gateways und Antennenmodule. Durch die Anforderungen an die Datensicherheit spielen Gateways eine immer größere Rolle. Mit Techniken wie NFC (Near Field Communication) und BLE (Bluetooth Low Energy) lassen sich neue Komfortfunktionen realisieren, die das Smartphone einfach und sicher in das Fahrzeug einbinden. Dazu gehören beispielsweise das drahtlose Laden des Smartphones im Fahrzeug oder der Zugang zum Fahrzeug über das Smartphone mit einem virtuellen Schlüssel. Unser Joint Venture OTA keys mit dem belgischen Automobilservice-Spezialisten D’Ieteren bietet dabei die Entwicklung und Durchführung von verschiedenen zusätzlichen Leistungen rund um das digitale Schlüsselmanagement an. Neue legislative Vorgaben erfüllen wir mit Diensten im Bereich Wartung, Sicherheit und Komfort – z. B. durch unsere Reifeninformationssysteme mit Informationen für verbundene Flottensysteme, Profiltiefenmessung oder komfortable Reifendruckkontrolle über das Smartphone. Der Bereich Licht zeigt mit der starken Zunahme von LED-Lösungen deutliches Wachstumspotenzial. Hier positionieren wir uns als Innovator für LED-Lichtsteuerelemente und fortschrittliche Lichtfunktionen.

Der Wachstumsmarkt für zusätzliche Dienstleistungen und Services wird kontinuierlich durch den Geschäftsbereich Commercial Vehicles & Aftermarket ausgebaut. Neue Lösungen für Nutzfahrzeuge, wie z. B. ProViuMirror und ProViuDetect oder elektronische und aerodynamische Lösungen zur Kraftstoffeinsparung, erweitern unser Portfolio. Hier verstärken wir unser Angebot für Landwirtschafts- und Baufahrzeuge deutlich. Neben Ferndiagnoselösungen bieten wir mit unserem eHorizon einen signifikanten Mehrwert, um auch Nutzfahrzeuge sicherer und effizienter zu machen. Besonders hervorzuheben ist die integrierte Mensch-Maschine-Schnittstelle im Nutzfahrzeug (inkl. Head-up-Display) als Treiber für erhöhte Sicherheit – vor allem im Zusammenhang mit automatisiertem Fahren. Unsere Erfolge im Bereich Tachografen sowie neue Gesetzgebungen und der Bedarf an Zusatzdienstleistungen sind die Basis für weiteres Wachstum in Russland und in Nordamerika. Ein klarer Mehrwert für Flottenbetreiber wird durch die Aktivitäten in digitalen Flottenmanagementsystemen hinsichtlich Kraftstoffersparnis, CO 2-Reduktion, Effizienz, Kostenkontrolle und Konformität mit gesetzlichen Bestimmungen geschaffen.

Division Interior: Umsatz nach Märkten

Division Interior: Umsatz nach Märkten


top

Division Reifen

  • 52.057 Mitarbeiter
  • 75 Standorte in 47 Ländern
  • Umsatzanstieg um 3,0 % auf 10,7 Mrd €

Reifen sind die einzige Verbindung des Fahrzeugs mit der Fahrbahn. Sie müssen alle auftretenden Kräfte auf vier etwa postkartengroße Flächen auf die Straße bringen. In kritischen Situationen entscheidet das Technologieniveau der Reifen darüber, ob ein Fahrzeug noch rechtzeitig zum Stehen kommt oder bei Kurvenfahrten in der Spur bleibt.

Die Division Reifen steht für kurze Bremswege und hohen Grip, um maximale Sicherheit zu gewährleisten und gleichzeitig durch minimierten Rollwiderstand den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Die Division gliedert sich in sechs Geschäftsbereiche:

  • Pkw-Reifen-Erstausrüstung steht für das globale Geschäft mit den Automobilherstellern. Weltweit werden Produkte der Premiummarke Continental und in Nordamerika zusätzlich der Qualitätsmarke General Tire vertrieben. Verschiedene Pannenlaufsysteme, die im Falle eines Luftdruckverlusts eine Weiterfahrt bis zur nächsten Werkstatt ermöglichen, gehören ebenfalls zum Angebot.

Das Pkw-Reifenersatzgeschäft gliedert sich in die Geschäftsbereiche:

  • EMEA (Europa, Mittlerer Osten und Afrika)
  • The Americas (Nord-, Mittel- und Südamerika)
  • APAC (Asien und Pazifik-Region).

Neben den weltweit vertriebenen Reifen der Premiummarke Continental und der Budgetmarke Barum werden die regionalen Qualitätsmarken Uniroyal, Semperit, General Tire, Viking, Gislaved, Euzkadi, Sime Tyres sowie die regionalen Budgetmarken Mabor und Matador vermarktet. Unter dem Dach von ContiTrade sind dem Ersatzgeschäft EMEA auch unsere europäischen Handelsgesellschaften mit mehr als 2.000 Reifenfach- und Franchisebetrieben zugeordnet.

  • Nutzfahrzeugreifen umfasst eine umfangreiche Palette von Lkw-, Bus- und Spezialreifen. Im Mittelpunkt steht der unternehmerisch denkende Kunde. Er bekommt den passenden Reifen und begleitende Serviceleistungen sowie Lösungen für ein professionelles Reifenmanagement. Das bedeutet niedrigere Gesamtkosten für die gesamte Flotte und damit optimale Wirtschaftlichkeit.
  • Zweiradreifen hat von City- über Trekking-, Mountainbike- und High-Performance-Rennreifen bis hin zu Motorradreifen (Scooter-, Enduro- und High-Performance-Straßenreifen) ein breites Produktspektrum im Angebot.

Umsatzverteilung
Der Umsatz der Division Reifen entfällt zu 30 % auf das Geschäft mit den Fahrzeugherstellern und zu 70 % auf das Ersatzgeschäft.

Unsere Wachstumsperspektiven
Im Bereich Pkw-Reifen setzen wir die evolutionäre Weiterentwicklung unserer Premiumprodukte mit einer kontinuierlichen Verbesserung der wichtigsten Eigenschaften fort. Dies geschieht durch:

  • die Anpassung neuer Produktlinien speziell an die sehr unterschiedlichen regionalen Anforderungen hinsichtlich Temperatur, Straßenbeschaffenheit und gesetzlicher Vorgaben
  • weitere Verbesserungen der Leistungseigenschaften für die besonders anspruchsvollen und umkämpften Produktsegmente High-Performance-Reifen und Premiumwinterreifen
  • die kontinuierliche Reduzierung des Rollwiderstands, ohne Kompromisse bei den Sicherheitseigenschaften einzugehen.

Darüber hinaus nutzen wir die weiteren Marken unseres umfangreichen Portfolios, um unseren Handelspartnern in allen Produktsegmenten möglichst individuelle Lösungen anbieten zu können.

Im Geschäftsbereich Nutzfahrzeugreifen setzen wir in unserem Premiumsegment insbesondere auf:

  • die enge Zusammenarbeit mit unseren Flottenkunden zur Entwicklung individueller Lösungen für das Reifenmanagement, auch mittels digitaler Technologien
  • den kontinuierlichen Ausbau unseres ContiLifeCycle-Angebots vom Neureifen bis zur Runderneuerung.

Für Pkw- wie Nutzfahrzeugreifen verfolgt die Division außerdem weiterhin:

  • den kontinuierlichen Ausbau der Produktions- und Vertriebskapazitäten mit Fokus auf die Wachstumsregionen USA, Europa und BRIC (Brasilien, Russland, Indien, China)
  • die Entwicklung innovativer Materialien, wie z. B. Naturkautschuk aus Löwenzahnwurzeln. Im Berichtsjahr gelang es Continental, die ersten Lkw-Testreifen aus diesem nachhaltigen Material zu fertigen.

Die Division Reifen hat 2016 die dritte Phase ihrer langfristigen Wachstumsstrategie Vision 2025 gestartet. Zu den wichtigsten Investitionen im Berichtsjahr zählten neben dem Start für das neue Lkw-Reifenwerk in Clinton, USA, und dem angekündigten Wiedereinstieg in das Segment Agrarreifen auch der weitere Ausbau der Greenfield-Werke in Hefei, China, und Sumter, USA. Darüber hinaus wurden die Kapazitäten in zahlreichen Werken weltweit ausgebaut. In Deutschland wurde im Juni das neue High Performance Technology Center am Standort Korbach in Betrieb genommen, wo seitdem sowohl die besonders anspruchsvollen Reifen für sportliche Fahrzeuge in den Größen von 19 bis 23 Zoll hergestellt, als auch die Prozessoptimierung für alle Reifenwerke weltweit organisiert werden. Außerdem wurden im Berichtsjahr der Rennreifenspezialist Hoosier Racing Tire sowie die Bandvulc Gruppe erworben. Die Übernahme eines der führenden britischen Dienstleister im Bereich des Flottenmanagements und der unabhängigen Lkw-Reifenrunderneuerung stärkt nachhaltig die Position von Continental im britischen und irischen Markt.

Der PremiumContact 6, unser neues Flaggschiff für die Erstausrüstung und das Ersatzgeschäft in Europa, kommt ab Frühling 2017 in den Handel. Er bietet neben höchsten Sicherheitseigenschaften einen deutlich verringerten Rollwiderstand und spürbar verbesserte Komforteigenschaften.

Im Geschäftsbereich Nutzfahrzeugreifen konnten wir 2016 unseren Kunden unser neues digitales Angebot ContiConnect vorstellen. Das Reifenmanagementsystem überwacht und analysiert auf Grundlage von Daten der ContiPressureCheck-Sensoren Reifendruck und -temperatur der gesamten Flotte. ContiConnect benachrichtigt bei Bedarf den Flottenmanager und bietet Korrekturmaßnahmen an, z. B. durch einen Conti360°-Servicepartner. Das dazugehörige Onlineportal stellt Analysen zur Reifenleistung und Gesamteffizienz der Flotte bereit. Nach der Einführung im zweiten Quartal 2017 wird das leistungsstarke Lösungspaket in Kernmärkten in den Regionen Asien-Pazifik, Europa sowie Nord- und Südamerika verfügbar sein.

Ebenfalls im Rahmen der Digitalisierungsstrategie rollen seit dem Berichtsjahr Continental iTires vom Band: Lkw- und Busreifen, die ab Werk mit Sensoren ausgestattet sind. Auch Spezialreifen für Erdbewegungsmaschinen, die ContiEarth™ iTires, werden mit einem integrierten Sensor geliefert.

Produktseitig wurde außerdem der Lenk- und Antriebsachsreifen Conti EfficientPro eingeführt, der das EU-Label „A“ für maximale Kraftstoffeffizienz trägt. Außerdem feierte die Conti LightPro-Reifenlinie Premiere: innovative, gewichtsreduzierte Lkw-Reifen, die einen Zugewinn an Ladungskapazität von rund 80 Kilogramm für Tankzüge im Mineralöltransport ermöglichen. Das Lkw-Reifenportfolio der Marken Semperit, Barum, Uniroyal und Matador für die Region EMEA wurde grundlegend erneuert und im Rahmen der Feier zum 110-jährigen Bestehen der Marke Semperit dem Handel vorgestellt.

Unser Vertriebsnetzwerk BestDrive hat sich unter dem Dach von ContiTrade zum einzigen Netzwerk weltweit weiterentwickelt, das auf fünf Kontinenten aktiv ist. Damit wird die Premiumhandelsmarke BestDrive massiv gestärkt und der Marktzugang besonders durch die Expansion der Franchisepartner sichergestellt. Die daraus resultierende deutlich erweiterte Präsenz erhöht die Attraktivität besonders für Kunden aus dem stark an Bedeutung gewinnenden Bereich Flotten- und Reifenmanagement.

Für die weitere Steigerung des Bekanntheitsgrads der Premiumreifenmarke Continental setzen wir auch in Zukunft auf Fußball-Sponsoring als strategische Kommunikationsplattform. Als offizieller Sponsor des AFC Asian Cup 2019, der in den Vereinigten Arabischen Emiraten stattfinden wird, haben wir ein umfangreiches Rechtepaket erworben. In den USA und Kanada setzen wir, als offizieller Sponsor und exklusiver Reifenpartner, bei der Major League Soccer, deren Pokalwettbewerb und dem All-Star-Spiel das Sponsoring ebenso fort wie in Brasilien, wo wir offizieller Sponsor und exklusiver Reifenpartner des Pokalwettbewerbs „Copa do Brasil“ sind.

In Europa haben wir uns 2016 nach 20 sehr erfolgreichen Jahren als führender Sponsor der wichtigsten Fußball-Events für einen Strategiewechsel entschieden. Die neue Positionierung wird künftig auf die langfristige Verknüpfung mit der „Vision Zero“ ausgelegt sein, dem Straßenverkehr ohne Tote, Verletzte und Unfälle. Zusammen mit der Division Chassis & Safety arbeiten wir daran, den Beitrag von modernen Fahrerassistenzsystemen, in Verbindung mit Premiumreifen, zu mehr Verkehrssicherheit aufzuzeigen. Eine perfekt passende Plattform dafür bietet die gemeinsame Beteiligung als Automobilzulieferer und exklusiver Reifenpartner bei der Global NCAP-Kampagne „Stop the Crash“, die sich die Aufklärung über eben diese Unfallvermeidungstechnologien besonders in den bevölkerungsstarken Schwellenländern zum Ziel gesetzt hat. Mit Lkw-Reifen ist Continental außerdem neuer Produktpartner des Rennteams KAMAZ-Master für die Rally Dakar, der berühmtesten Langstreckenrallye der Welt. Die 9.000 Kilometer lange Route auf dem südamerikanischen Kontinent befahren die Fahrzeuge unter extremen Bedingungen mit Lkw-Reifen der Premiummarke Continental.

Division Reifen: Umsatz nach Märkten

Division Reifen: Umsatz nach Märkten


top

Division ContiTech

  • 42.909 Mitarbeiter
  • 185 Standorte in 44 Ländern
  • Umsatzanstieg um 1,8 % auf 5,5 Mrd €

Die Division ContiTech entwickelt, produziert und vermarktet Funktionsteile, intelligente Komponenten und Systeme aus Kautschuk, Kunststoff, Metall und Gewebe für den Maschinen- und Anlagenbau, den Bergbau, die Agrarindustrie, die Automobilindustrie sowie weitere wichtige Industrien.

Den verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen haben wir stets im Blick. Wir adaptieren früh wesentliche technologische Trends wie Funktionsintegration, Leichtbau oder Downsizing. Dafür halten wir bereits heute eine Vielzahl von Produkten und Dienstleistungen bereit.

Die Division umfasst neun Geschäftsbereiche:

  • Air Spring Systems konzentriert sich auf Komponenten und Komplettsysteme für regelbare Luftfederungen in Nutzfahrzeugen, Bussen, Schienenfahrzeugen, stationären Maschinen und Fundamentlagerungen. Für den Anlagen- und Maschinenbau werden Balgzylinder und Gummikompensatoren gefertigt.
  • Benecke-Kaliko Group stellt in enger Entwicklungspartnerschaft mit der Automobil- und anderen Industrien technische, dekorative und individualisierbare Oberflächenmaterialien her.
  • Compounding Technology bietet internen und externen Kunden Kautschukmischungen und -platten für unterschiedlichste Einsatzbereiche. Die häufig kundenspezifisch entwickelten Werkstoffe sind Grundlage verschiedener Gummiprodukte.
  • Conveyor Belt Group ist Entwicklungspartner, Hersteller und Systemlieferant von Stahlseil- und Textilfördergurten, Raupenketten, Servicematerial und Spezialprodukten für eine Vielzahl von Industrien. Zusätzlich im Angebot ist ein weltweiter Montage- und Wartungsservice.
  • Elastomer Coatings steht für innovative Drucktücher für die Druck- und Verpackungsindustrie, Membranen, Stoffe für Rettungsinseln, Schutz- sowie Taucheranzüge, flexible Tanks und Gasspeichermembranen sowie Isolationsmaterialien.
  • Industrial Fluid Solutions wurde im Januar 2017 von Industrial Fluid Systems umbenannt. Der Geschäftsbereich umfasst die Entwicklung und Produktion von Schläuchen und Schlauchsystemen für Handwerk und Bau, die Lebensmittel- und Getränkeindustrie, die chemische und petrochemische Produktion sowie für Landwirtschaft, Bergbau, Stahlherstellung, Maschinenbau und den Gartengebrauch.
  • Mobile Fluid Systems entwickelt und produziert Leitungssysteme aus Elastomerschläuchen und Rohren aus Kunststoff, Stahl, Edelstahl oder Aluminium für die Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie.
  • Power Transmission Group bietet von Antriebsriemen bis hin zu kompletten Riementriebsystemen Produkte und Systeme, die in der Automobilindustrie, der Landwirtschaft, der Fahrradbranche, im Maschinen- und Apparatebau sowie in anderen Industrien eingesetzt werden.
  • Vibration Control ist Spezialist für die Schwingungs- und Dichtungstechnik, Geräuschisolierung und Leichtbautechnik sowohl für die Automobilindustrie, für Industriefahrzeuge als auch für Maschinen, Anlagen und Motoren in unterschiedlichen Industriebereichen.

Umsatzverteilung
Der Umsatz der Division ContiTech entfällt zu 52 % auf das Geschäft mit den Fahrzeugherstellern und zu 48 % auf das Geschäft mit anderen Industrien sowie auf das Ersatzgeschäft.

Unsere Wachstumsperspektiven
Chancen für Wachstum sehen wir:

  • in Asien, Nordamerika und Europa
  • in Produktinnovationen und neuen Branchen
  • in der Digitalisierung
  • im individuellen Service für unsere Kunden.

Bei Air Spring Systems haben wir durch den Kauf eines australischen Spezialisten unser Engagement im Wachstumsmarkt für Luftfedern und Luftfedersysteme im Schienenverkehr, insbesondere in Asien und den USA, gestärkt. Darüber hinaus arbeiten wir an neuen Technologien, die den Geräuschpegel im Bahnverkehr weiter reduzieren. Durch die zunehmende Digitalisierung eröffnen sich ebenfalls Wachstumsmöglichkeiten. Technisch weiterentwickelte Luftfedern können in Zukunft Informationen zur Höheneinstellung und Belastung direkt an den Zugführer melden oder Informationen zum Streckennetz sammeln.

Die Benecke-Kaliko Group hat im Berichtsjahr eine Vereinbarung über den Kauf der Hornschuch Gruppe getroffen. Der Geschäftsbereich wird damit sein Geschäft mit nicht automobilen Lösungen stärken und neue Absatzmärkte in Nordamerika erschließen. Die Benecke-Kaliko Group hat außerdem ein neues Werk in Changzhou, China, eröffnet und stellt dort umweltfreundliche, emissionsarme und allergiefreie Kfz-Innenraummaterialien her. Weiteres Wachstum sehen wir nach wie vor in Europa.

Compounding Technology erwartet Mengensteigerungen in allen Mischsälen zur Unterstützung des Wachstumskurses der ContiTech-Gesellschaften vor Ort. In der im Sommer 2015 eröffneten Produktionsanlage für Kautschukmischungen in Changshu, China, laufen von Monat zu Monat neue Mischungen an. Der Geschäftsbereich profitiert außerdem von der steigenden Nachfrage nach Spezialmischungen.

Die Conveyor Belt Group stärkt ihr Geschäft außerhalb der Bergbauindustrie, um von Marktschwankungen unabhängiger zu werden. Im Fokus stehen neben der Agrarbranche die rohstoffverarbeitende Industrie, Kraft- und Zementwerke, aber auch Stahlhersteller und Hafenbetreiber sowie die Recycling- und die Holzindustrie. Zur Stärkung der Präsenz auf dem afrikanischen Kontinent eröffnete der Geschäftsbereich ein Werk in Jorf Lasfar, Marokko, zur Produktion von Textil- und Stahlseilfördergurten. Weiteres Potenzial ergibt sich durch die zunehmende Digitalisierung sowie zusätzliche Wartungs- und Servicekonzepte. Elektronische Fördergurtüberwachungssysteme erhöhen die Sicherheit der Fördergurtanlagen und die Lebensdauer der Fördergurte.

Elastomer Coatings sieht bei Drucktüchern für den Digital- sowie Flexodruck viel Potenzial. ContiTech und Henkel Adhesive Technologies arbeiten daher in den Bereichen funktionales Drucken und gedruckte Elektronik eng zusammen. Gute Marktchancen ergeben sich zusätzlich durch den Aufbau einer neuen Beschichtungsfabrik am Standort Changshu, China, die ab Anfang 2017 vorrangig für die Fertigung von Geweben für Industrieanwendungen genutzt werden wird.

Für Industrial Fluid Solutions ergeben sich Wachstumspotenziale durch eine Erholung der Ölbranche sowie den Ausbau der Aktivitäten in nicht unmittelbar ölabhängigen Industrien. So haben wir z. B. das Werk für Wasserschläuche in Mount Pleasant, USA, ausgebaut. Im Hinblick auf eine zunehmende Globalisierung sieht der Geschäftsbereich Potenziale außerhalb seiner derzeitigen Schwerpunkte Nordamerika und Europa vor allem in Asien und Lateinamerika.

Für Mobile Fluid Systems eröffnet vor allem der wachsende Markt für Hybrid- und Elektrofahrzeuge, verbunden mit Lösungen für das integrierte Thermomanagement, Potenziale. Darüber hinaus sehen wir bei 48-Volt-Bordnetzen sowie dem generellen Trend zum Leichtbau neue Chancen. Unterstützt durch den Einsatz kleinerer Motoren sowie gestiegene Anforderungen bei größeren Motoren werden sich die Volumina für Turboladerleitungen weiter erhöhen. Der Geschäftsbereich stärkt zudem seine regionale Präsenz vor allem in Asien und Nordamerika. In Qingdao wurde der Grundstein für ein weiteres chinesisches Werk zur Produktion von Automobilschläuchen gelegt. Kapazitätserweiterungen an europäischen Standorten spiegeln den gestiegenen Bedarf in der Region wider. Die Einführung der neuen klimaschonenden Kältemittel sowie die dadurch gestiegene Komplexität der Klimasysteme und die Verschärfung der Abgasnormen mit den daraus resultierenden Anforderungen bei Kraftstoff- und Partikelfilterleitungen bieten weitere Chancen.

Die Power Transmission Group sieht Wachstumschancen im automobilen Erstausrüstungsgeschäft, z. B. mit Projekten für Hybridfahrzeuge und Riemen für Lenksysteme. Für den Automotive Aftermarket liegt der Fokus in der Erweiterung der Produktpalette, u. a. werden Wasserpumpen-Kits angeboten. Im Industriegeschäft wächst das Geschäft mit Riemen für Aufzüge. Deshalb wurde in eine neue Produktionshalle in Dannenberg, Deutschland, investiert sowie die Produktion für Aufzugsriemen in Sanmen, China, erweitert. Der Geschäftsbereich baut zudem den Agrarbereich stärker aus und fertigt Riemen speziell für Landmaschinen. Darüber hinaus liefert die Power Transmission Group Riemensysteme für E-Bikes und entwickelt in Zusammenarbeit mit anderen Geschäftsbereichen des Continental-Konzerns Pedelec-Systeme.

Vibration Control baut seine Vorreiterrolle im Leichtbau weiter aus und wurde dafür 2016 international mit mehreren Awards ausgezeichnet. Im Vergleich zu bisherigen Bauteilen aus Stahl oder Aluminium spart die neue Technologie aus Polyamid Gewicht ein und sorgt für eine längere Einsatzdauer. Weitere Wachstumschancen ergeben sich durch den Einsatz von nachwachsenden Rohstoffen. Auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016 haben wir erstmals ein Gelenkwellenzwischenlager mit Kautschuk aus der Löwenzahnwurzel vorgestellt. Es stabilisiert und minimiert die Schwingungsübertragung im Fahrgestell.

Division ContiTech: Umsatz nach Märkten

Division ContiTech: Umsatz nach Märkten


top